Min insändare Sydsvenskan 30 mars 2013
 Är spårvagnar till för miljön?
 Majoriteten i Malmö har drivit frågan om spårvagn på ett märkligt sätt. Istället för att se till miljönyttan och medborgarnas behov av bättre kollektivtrafik som alternativ till bilen, har man gjort det hela till ännu ett integrationsprojekt. Behovet av en linje där den största utbyggnaden av bostäder sker, dvs längs sträckan Västra Hamnen-Limhamn-Bunkeflostrand-Klagshamn-Tygelsjö negligeras, bussen är där idag inget realistiskt alternativ till bilen. Ofta behöver en familj 2 bilar för att ta sig till centrala Malmö för ev. vidare transport med tåg. Man har här stor arbetspendling och en bra och snabbare kollektivtrafik i form av spårvagn kunde ha ersatt många bilresor. Istället väljer man lägga en linje mellan Rosengård och Västra Hamnen. Man kan bara undra hur hög arbetspendlingen är på den sträckan? Klart är att framtida spårvagnar i Malmö inte kommer att bli ett miljöprojekt som kunde minskat såväl biltrafiken som medborgarnas behov av bil för resor till arbetet. I Malmö prioriteras integrationsprojekt som att ersätta befintlig miljövänlig busstrafik med spårvagn. Om man skall kunna få nya kunder till kollektivtrafiken så behövs modernt tänkande och snabbare och bekvämare transporter. Då borde man se var man kan finna nya kunder och skapa realistiska alternativ till bilen. Miljön och medborgarnas nytta bör stå före konkurrens mellan olika kollektiva och redan miljövänliga alternativ. Ersätt bilbehovet med modern och snabb spårvagn istället för att konkurrera mellan buss och spårvagn för att ha ännu ett integrationsprojekt att skryta med, de flesta har redan genomskådat Malmös misslyckade integrationspolitik. Staffan Appelros (m)

Läs även andra bloggares åsikter om malmö, spårvagn, miljö,   Intressant.se